此工程是跟鄰近西九高鐵站有關，那時，只會猜想難道高鐵就像地鐵般，會在馬路下面穿越?
當然那會有答案?
以前興建地鐵，通街通巷到處都挖得爛溶溶的，地面行車，更要改道相就，非常的不便。
看今天的鐵路網絡，四通八達，這代價，是絕對值得付出的。
這工程持續的時間都頗長，大概約有好幾年吧?很奇怪，習慣了，也就沒覺得怎麼樣。後
來，終於完成工程，道路回復平整，還原舊貌，反倒有令人眼前一亮的感覺。而轉眼間，高
鐵亦已通車一個月了。
今天，港、珠、澳大橋亦建造完成，正式開通。這些年往外地旅行，每次經過機場附近，就會見到此橋興建的變化。歷時多少年了?然而卻像一瞬間，如斯宏偉的建設，就已顯現在眼前，不得不嘆一句時光飛逝，更驚嘆現今建造的科技!
自香港國際機場落成後，記憶所及，跨海橋也建造有一昂船洲大橋，但始終比起高鐵和港、珠、澳大橋，屬小巫見大巫罷了。高鐵與港、珠、澳大橋，阿"嬋"少有回內地，相信使用的機會亦不會多。倒是那昂船洲大橋，間中會乘車行經。
大型建設，每每會換來保守一派人士的反對，然而，很多時亦在擾擾攘攘聲中下完成。很多事情，總不能一蹴即就，即時換來效益。當年的所謂大白象工程，被說成是玫瑰園的赤臘角機場，有誰會料到，今天已成為香港的驕傲了。
